這條連接中國制造業重鎮與東南亞新興市場的海運通道，其費用計算涉及多個動態因素，每立方米的報價并非固定數字，而是隨著市場行情、貨物特性和服務范圍不斷變化的綜合結果。

                      一，從廣州港到柬埔寨主要港口的海運拼箱費用，核心部分是按立方米計算的基礎海運價。這個價格基準主要受到兩條航線的具體目的地影響：一條是通往柬埔寨最大的深水海港西哈努克港，另一條則是通往位于湄公河畔的金邊港，后者雖為內河港，但可通過越南胡志明市中轉。通常而言，直達西哈努克港的運費會略低于需要內河轉運的金邊路線，但具體差價會隨船公司安排和季節因素波動。

                     二，廣州港產生的本地費用包括訂艙費、報關費、文件費和碼頭操作費，這些費用通常是按票收取而非按立方計算。特別值得注意的是，幾乎所有貨代公司都設有最低計費標準，常見的是1立方米或2立方米。這意味著即使您的貨物實際體積不足1立方米，仍將按1立方米來計費，這一點對小批量發貨的客戶尤為重要。

                     三，西哈努克港作為主要海港，其拆箱費、換單費和港口維護費相對規范透明；而金邊港由于涉及跨境內河運輸，可能會產生額外的中轉費用。柬埔寨海關對進口貨物的清關要求較為嚴格，收貨人需要承擔關稅、增值稅等法定稅費，這些稅費的計算基礎是貨物的申報價值而非運費。

                     四，重貨與輕貨的計費標準不同，海運拼箱通常按照1立方米等于500公斤的比例進行換算，取實際體積與重量中較大者作為計費依據。特殊形狀的貨物可能因裝卸難度而產生額外操作費，高價值商品則需要考慮保險費用的支出。對于含有電池、液體或粉末的貨物，船公司可能會收取額外的危險品處理費。

                      五，運輸時效與成本之間存在直接關聯。直達船航程約5-7天，但費用相對較高；中轉船可能需要10-14天，但報價更具競爭力。在貨運旺季，如節假日前的備貨期，艙位緊張可能導致運價上漲；而在淡季，貨代公司為維持業務量往往會提供更優惠的價格。因此合理安排發貨時間可以有效控制物流成本。

                         是否需要上門提貨、目的港代理清關、內陸配送等服務，都會產生相應費用。專業的貨運公司通常能夠根據您的具體需求，提供從廣州倉庫到柬埔寨目的地的門到門全包報價，這種一站式服務雖然單價稍高，但能省去您協調多個環節的麻煩。