國際海運(yùn)整柜和散貨一樣嗎？其實(shí)，國際海運(yùn)整柜和散貨是不一樣的，他們具體在哪些方面存在差異呢？下面，本網(wǎng)站將為您詳細(xì)解答，希望對大家有所幫助。

貨物性質(zhì)與數(shù)量

整柜：通常用于托運(yùn)人有大量貨物，能夠裝滿一個或多個集裝箱的情況。一般來說，貨物量在 15 立方米以上，或者貨物體積雖小但重量較大(如機(jī)械設(shè)備等)，適合選擇整柜運(yùn)輸。

散貨：也叫拼箱貨，是指托運(yùn)人貨物較少，不足以裝滿一個集裝箱，需要與其他托運(yùn)人的貨物拼合在一個集裝箱內(nèi)運(yùn)輸。通常是貨物體積在 2 立方米到 15 立方米之間選擇散貨運(yùn)輸較為合適。

運(yùn)輸流程

整柜：托運(yùn)人將貨物自行安排至集裝箱堆場(CY)裝箱，或者由承運(yùn)人安排拖車到托運(yùn)人指定地點(diǎn)裝箱。裝柜后，集裝箱直接運(yùn)往目的港，中途一般不涉及開箱操作。在目的港，收貨人憑提單到指定堆場提取整箱貨物。

散貨：托運(yùn)人將貨物送到貨代指定的倉庫，貨代負(fù)責(zé)將不同托運(yùn)人的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)。到達(dá)目的港后，貨代在當(dāng)?shù)氐拇頃⒓b箱運(yùn)至拆箱倉庫，拆箱后再通知收貨人提貨。

費(fèi)用計(jì)算

整柜：費(fèi)用通常包括海運(yùn)費(fèi)、港口雜費(fèi)、裝箱費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等，一般以每個集裝箱為單位計(jì)算費(fèi)用，根據(jù)集裝箱的類型(如 20 英尺柜、40 英尺柜等)和航線不同而有所差異。

散貨：費(fèi)用計(jì)算較為復(fù)雜，通常按照貨物的體積或重量來計(jì)算，取兩者中較大值。除了基本運(yùn)費(fèi)外，還可能有拼箱費(fèi)、倉儲費(fèi)、拆箱費(fèi)等。

運(yùn)輸時間

整柜：由于貨物直接從起運(yùn)港運(yùn)往目的港，中途不涉及其他貨物的裝卸，所以運(yùn)輸時間相對較短且較為固定。

散貨：因?yàn)樾枰却渌浳锲聪洌约霸谀康母鄄鹣浞重?，所以運(yùn)輸時間相對較長，而且可能會受到其他貨物的影響，導(dǎo)致延誤。

貨物安全

整柜：貨物在一個集裝箱內(nèi)，由托運(yùn)人自行裝箱和封箱，在運(yùn)輸過程中減少了貨物被盜竊、損壞或丟失的風(fēng)險。

散貨：由于多個托運(yùn)人的貨物混裝在一個集裝箱內(nèi)，在裝箱和拆箱過程中，貨物可能會受到其他貨物的擠壓、碰撞，增加了貨物受損的可能性。同時，由于涉及多個貨主，貨物的管理和追蹤相對復(fù)雜，也可能導(dǎo)致貨物丟失或錯發(fā)的情況。

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