國際海運到美國港口后，將貨物運輸?shù)絻?nèi)陸點有哪些方式？接下來，本網(wǎng)站將為您詳細解答，希望對大家有所幫助。

鐵路運輸

OCP 運輸：OCP 稱為內(nèi)陸公共點或陸上公共點，即使用兩種運輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路轉(zhuǎn)運抵美國的內(nèi)陸公共點地區(qū)，并享有優(yōu)惠運價。貨物海運到美國西部港口(如舊金山、西雅圖)卸貨后，通過鐵路向東運至指定的內(nèi)陸地。采用 OCP 運輸條款時，貨物最終目的地必須屬于 OCP 地區(qū)范圍，貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉(zhuǎn)，且要在相關(guān)運輸單據(jù)中注明 OCP 字樣。

迷你陸橋運輸(MLB)：是從美西港口及加拿大轉(zhuǎn)運的、橫跨美洲大陸的集裝箱鐵路運輸。貨物先海運到美國西海岸港口，然后通過鐵路運輸?shù)矫绹鴥?nèi)陸點或東海岸港口。

內(nèi)陸點多式聯(lián)運(IPI)：集裝箱貨物先通過海運到達美國西海岸的港口(如洛杉磯、長灘、西雅圖、奧克蘭等)或美國墨西哥灣的港口(如休斯頓、新奧爾良、莫比爾等)，然后通過鐵路集裝箱運輸或集裝箱拖車運輸?shù)汝懧穼⒇浳镞\至美國內(nèi)陸城市。

公路運輸

整車運輸(FTL)：將整個卡車的空間用于裝載單一托運人的貨物，托運人需支付全部運輸費用。適合貨物量較大、能夠裝滿一輛卡車的情況，運輸速度相對較快，可實現(xiàn)門到門的服務(wù)，但費用較高。在美國，一輛 53 英尺的卡車能夠安全地裝載多達 30 個標準托盤，且卡車的承重能力較強，最高可承載 44,000 磅。

零擔(dān)運輸(LTL)：當(dāng)托運人的貨物不足裝滿整輛卡車，但又因體積過大不適合作為包裹運輸時，通常以托盤為裝載單位，由多個托運人共享同一輛卡車的空間，每個托運人根據(jù)其貨物所占用的卡車空間比例來支付費用。這種方式適合貨量較小的情況，能節(jié)省運輸成本，但運輸時間相對較長，因為需要等待卡車裝滿或在運輸途中進行貨物的分揀和配送。

多式聯(lián)運：綜合利用海運、鐵路、公路等多種運輸方式，根據(jù)貨物的特點、運輸成本、運輸時間等因素，選擇最優(yōu)的運輸組合。例如，貨物先海運到美國港口，然后通過鐵路運輸?shù)絻?nèi)陸的鐵路樞紐，再由卡車進行最后一公里的配送，將貨物送到最終目的地。

在選擇運輸方式時，需要綜合考慮貨物的性質(zhì)、數(shù)量、重量、體積、運輸時間要求、運輸成本以及目的地的具體情況等因素，以選擇最合適的運輸方式。

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