上周,在香港上市的太平洋航運(yùn)(PacificBasin)在季度業(yè)務(wù)更新中表示,因美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)針對(duì)中國擁有、運(yùn)營及建造船舶(包括在香港擁有和注冊(cè)的船舶)征收的港口費(fèi),公司將約半數(shù)自有船隊(duì)的所有權(quán)及船旗國轉(zhuǎn)為新加坡,并已按計(jì)劃為數(shù)艘貨船作出有關(guān)轉(zhuǎn)移。

據(jù)其官網(wǎng)信息顯示,太平洋航運(yùn)目前擁有107艘自有船舶,包括59艘靈便型散貨船與48艘超靈便型散貨船。

據(jù)悉,太平洋航運(yùn)于今年8月注冊(cè)成立了PBSG私人有限公司。根據(jù)Equasis資料庫顯示,該公司目前擁有6艘散貨船組成的船隊(duì),其中5艘于2025年10月1日從香港船籍轉(zhuǎn)注冊(cè)為新加坡船籍,另1艘于同日由馬紹爾群島轉(zhuǎn)至新加坡注冊(cè)。該公司明確表示,在美國301條款限制措施有效期間,僅由其新加坡公司持有或租賃的船舶才會(huì)停靠美國港口。

太平洋航運(yùn)明確表示:“公司整體戰(zhàn)略部署與商業(yè)決策的最終指揮權(quán),以及新加坡船隊(duì)的技術(shù)管理職責(zé),已全部落戶新加坡。”不過,其公司仍注冊(cè)在百慕達(dá)。

此前有消息稱,全球最大貨柜船租賃商Seaspan也將撤離香港,將約百艘船舶轉(zhuǎn)注冊(cè)至新加坡船舶登記處,本次決策與該動(dòng)向一脈相承。

根據(jù)新加坡會(huì)計(jì)與企業(yè)管制局(ACRA)的記錄,Seaspan于10月1日注冊(cè)成立了SeaspanSingaporePteLtd,將原注冊(cè)于馬紹爾群島的SeaspanCorp業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至新的實(shí)體。

Seaspan還同步注冊(cè)了88家單一船舶公司,作為各新加坡籍船舶的注冊(cè)船東。例如根據(jù)Equasis資料庫記錄,Seaspan1970PteLtd作為2009年建造的“SeaspanEmerald”輪注冊(cè)船東,該輪已于9月初從香港轉(zhuǎn)籍至新加坡。

太平洋航運(yùn)與Seaspan將約150艘船舶移籍新加坡的舉措,將顯著提振該國船舶注冊(cè)規(guī)模。根據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)最新數(shù)據(jù),新加坡船舶登記處8月單月新增39艘船舶,總噸位達(dá)305萬,呈現(xiàn)異常強(qiáng)勁的增長。截至8月底,該注冊(cè)機(jī)構(gòu)的在冊(cè)總噸位已從年初的1.0868億噸增至1.1974億噸。鑒于Seaspan自9月起才開始大規(guī)模移籍,當(dāng)月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)尚未納入官方記錄。