丹麥貨代公司報告,由于平均費率略有放緩,航空貨運表現喜人,收購驅動的增長掩蓋了潛在的有機貨運量下降

DSV的航空貨運量在2025年第三季度有所增長,這得益于出貨量的有機增長,盡管其有機增長有所下降。

該貨運代理公司在2025年第三季度處理了579,000噸航空貨運,該季度航空貨運量同比增長64%,盡管有機貨運量增長下降了1.6%。

得斯威表示:“2025年第三季度,得斯威的航空貨運量同比增長64%,前9個月同比增長37%。”“與去年同期相比,2025年第三季度航空貨運的有機量增長下降了1.6%。

“根據低收益銷量的退出進行調整后,預計有機銷量增長將與潛在市場增長持平。”

航空收入為211億丹麥克朗,同比增長50%。航空貨運毛利潤增長7.8%,至46億丹麥克朗。DSV在其管理層評論中表示,由于航空貨運利潤增加,有機毛利潤與去年相比穩定。

報告還指出:“技術垂直行業對增長貢獻巨大,而汽車垂直行業則持續下滑。”

貨運代理總結說,航空貨運貿易在本季度相對穩定,在整個市場的背景下處于穩固的地位。

“盡管貿易存在不確定性,但我們的全球航空貨運市場(不包括電子商務和易腐品)從上季度開始保持相對穩定的趨勢。我們估計,2025年第三季度,我們的目標市場將出現低個位數的銷量增長。”

“2025年第三季度,平均航空運費與去年同期相比略有下降。這一變化受到產能略高于需求以及美國關稅政策和最低限度豁免規定引起的市場波動的影響。其他貿易(包括對歐洲的進口)的交易量增加,有助于市場狀況更加穩定。”

航空和海運部門第三季度收入為387億丹麥克朗,增長36%。然而,DSV表示,在有機基礎上和固定匯率下,本季度的收入與去年同期相比下降了5.4%。這一下降主要是由于貨運量和海運運費下降所致。

部門毛利潤增長0.5%至92億丹麥克朗,主要受Schenker和航空貨運平均毛利率上升的推動。

總體而言,DSV第三季度的收入為720億丹麥克朗,同比增長63.1%。但與去年同期相比,2025年第三季度的收入有機下降,按固定匯率計算下降了0.4%。

該集團進一步報告毛利潤為194億丹麥克朗,增長76.1%。盡管按固定匯率計算,毛利潤有機增長了5.4%。

整體有機業績受到空運、海運和陸運市場疲軟的影響,盡管合同物流業績的改善部分抵消了這一影響。

集團執行長延斯•隆德(JensLund)表示:“第三季度,我們在整合Schenker方面取得了重大進展,這加速了我們的協同效應。這是我們迄今為止最大、最復雜的集成,在這個過程的這個階段,我們對它的發展非常滿意。

“通過這次整合,我們將繼續加強我們的組織和全球網絡,以更好地支持我們客戶的供應鏈。盡管市場形勢嚴峻,一些行業的業務量下降,但我們的商業方法正在推動我們最大客戶的活動增加。

“由于短期波動持續存在,我們將密切關注生產率和財務表現,同時努力實現進一步的整合效益。”

從5月1日起,Schenker已被納入DSV的合并財務報表。2025年第三季度是第一個全面估計Schenker影響的季度。

以上便是本期上海忠信貨運為您分享的全部內容,若您還有任何國際物流方面的服務需求,請咨詢上海忠信貨運專業的國際物流顧問。