近期,達飛集團已與沙烏地阿拉伯的RedSeaGatewayTerminal簽署了一份意向書,旨在成立一家潛在的合資企業,共同建設并運營沙特吉達伊斯蘭港的4號碼頭。
據悉,這項協議是由達飛旗下CMATerminals公司在利雅得舉辦的“未來投資倡議(FII9)”會議期間簽署的,它為一項總投資額達4.5億美元、設計年處理能力為260萬TEU的碼頭設施項目奠定了基礎。根據規劃,該新碼頭將作為RSGT現有運營設施的一個獨立運營碼頭,并緊鄰其現有泊位。
項目的開發將在RSGT與沙特港務局(Mawani)簽署的長期合同框架下的子特許權協議下進行。實際上,這項擴建計劃是RSGT于2020年簽訂的協議中所包含的擴容條款之一,旨在顯著提升沙特王國最繁忙的紅海門戶——吉達港的整體運輸能力。
RSGT集團執行長JensFloe表示,這項計劃充分體現了雙方共同提升吉達港口運力、可靠性和技術水平的戰略意圖。他指出:“通過將CMACGM納入4號碼頭項目,并整合其全球貨物資源,我們能夠加速設施升級和服務的改善進程,同時持續維持碼頭的高標準運營。”
此外,達飛集團董事長兼執行長RodolpheSaadé則將此舉形容為“吉達伊斯蘭港發展歷程中的新一步”。他強調,該舉措與沙烏地阿拉伯旨在推動經濟轉型的“2030愿景”高度契合。他相信,結合達飛集團的全球航運網絡與RSGT的豐富本土運營經驗,將有力地推動吉達成為“紅海地區關鍵的物流樞紐”。
雙方透露,新碼頭在設計上將能夠靠泊和處理全球最大型的貨柜船,并將配備下一代設備和先進的數位化系統,以期實現更高的運營效率和可持續發展目標。若項目順利完成并投入運營,該設施將進一步鞏固吉達港作為連接歐洲、亞洲和非洲的區域中轉樞紐地位,同時深化達飛集團在紅海地區的長期戰略布局。
資料來源:海運圈聚焦
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