綜合日媒報導(dǎo),日本國土交通省24日宣布,海上保安廳的大型無人機(jī)“海上衛(wèi)士”(SeaGuardian)23日在北九州機(jī)場著陸時,螺旋槳和尾翼與跑道接觸并受損,國土交通省已將其認(rèn)定為“重大事故”。

著陸時失控

機(jī)身多處損傷

報導(dǎo)援引海上保安廳的消息稱,該無人機(jī)從北九州機(jī)場起飛,于當(dāng)?shù)貢r間23日下午6點(diǎn)半左右通過地面遠(yuǎn)程操控在北九州機(jī)場著陸。

著陸后,該無人機(jī)失去自行移動能力。

該機(jī)的運(yùn)營中心工作人員進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn),機(jī)體后部4片螺旋槳的尖端出現(xiàn)彎曲,同時機(jī)體底部的垂直尾翼頂端也有摩擦痕跡。

海上保安廳認(rèn)為,事故原因可能是機(jī)體著陸時,其后部與跑道發(fā)生碰撞,事故未造成人員受傷。

日本政府:重大事故

多架民用航班延誤

24日,國交省發(fā)布消息稱,已將此次事件認(rèn)定為可能導(dǎo)致事故的“重大事故”。

日本運(yùn)輸安全委員會目前已指派了兩名航空事故調(diào)查官調(diào)查此事。

報導(dǎo)稱,發(fā)生事故的北九州機(jī)場跑道因此關(guān)閉了約40分鐘,導(dǎo)致后續(xù)3架航班出現(xiàn)延誤等情況。

涉事機(jī)型為美制MQ-9B

引進(jìn)費(fèi)用約40億日元

據(jù)介紹,發(fā)生事故的這架無人機(jī)為美國通用原子公司制造的“MQ-9B”,全長11.7米,翼展約24米。

該無人機(jī)具備遠(yuǎn)程操控和24小時以上連續(xù)飛行的能力,其還配備紅外夜視攝像頭和雷達(dá),可持續(xù)盤旋并穩(wěn)定拍攝。

報導(dǎo)指出,海上保安廳經(jīng)過實(shí)證實(shí)驗后決定引進(jìn),引入費(fèi)用約為40億日元。