綜合路透社和彭博社消息,當地時間11月28日(周五),兩艘遭制裁的油輪在土耳其海岸附近報告遭受外部撞擊后于黑海起火,土耳其救援單位對兩起事件均作出響應,所有船員均報告安全。
報導稱,烏克蘭海軍無人機擊中了兩艘受制裁的油輪,這些油輪正前往俄羅斯港口裝載運往外國市場的石油。烏克蘭國家安全局的一名官員告訴路透社,兩艘油輪Kairos和Virat是空的,正航行前往俄羅斯黑海主要石油終端諾沃羅西斯克。兩艘油輪在被擊中后都受到了嚴重損壞,無法繼續后續服務。
此外,處理全球1%以上石油的里海管道聯盟(CPC)周六表示,在俄羅斯黑海終端的設施因烏克蘭海軍無人機襲擊嚴重受損后,已停止運營。CPC的股東包括俄羅斯、哈薩克斯坦和美國。該運營商新聞辦公室在一份聲明中稱,“由于無人艇發動的針對性恐怖襲擊”,2號系泊點“嚴重受損”,“無法繼續運行”。CPC表示,所有油輪已撤離CPC水域,一旦無人艇和無人機帶來的威脅消除,碼頭將“按照既定規則”恢復裝運。哈薩克斯坦能源部在一份聲明中稱,哈方已“緊急啟動一項計劃”,將出口重新導向其他路線,以此維持生產速率并盡量減少后果影響。“當局正對該情況予以特別管控。”
第一艘油輪名為“Kairos”,該輪在距海岸約28海里處報告遭遇外部撞擊引發火災。據報導,所有25名船員狀況良好,土耳其救援單位已派出進行疏散。這艘油輪因參與運輸俄羅斯石油,受到英國和歐盟的制裁。
據路透社報導,航運機構Tribeca稱,當該油輪位于博斯普魯斯海峽以北約52英里處時,爆炸和火災起源于機艙。另有報告顯示,該船可能撞上了水雷,且有沉沒危險。海事情報分析師、WindwardAI公司的MichelleWieseBockmann透露,“Kairos”是最近因證書欺詐被甘比亞船籍注銷的72艘船只之一。Bockmann在X平臺上表示:“因此,這艘船無船旗、無國籍,而且由于它謊稱懸掛甘比亞國旗,任何保險和船級(如果有的話)均無效。”他還補充道:“這艘船處于壓載狀態,這算是不幸中的萬幸,但我一直認為,‘暗黑船隊’遲早會出事故,像這樣的事件不過是未來將發生之事的一個預兆。”
當天晚些時候,第二艘油輪“Virat”在黑海距海岸約35海里處報告遭撞擊。機艙檢測到濃煙,不過據報導所有20名船員狀況良好。土耳其救援單位和一艘商業船只已派出協助。“Virat”因參與運輸俄羅斯石油,受到美國和歐盟的制裁。這兩起事件并未擾亂博斯普魯斯海峽的航運交通,該海峽航運正常運營。所謂的“暗黑船隊”指的是在正常監管范圍之外運營的船只,常被用于規避國際制裁。這些船只往往缺乏適當的保險、安全認證和船旗國監管,引發了人們對國際水域環境和安全風險的擔憂
報導稱,烏克蘭海軍無人機擊中了兩艘受制裁的油輪,這些油輪正前往俄羅斯港口裝載運往外國市場的石油。烏克蘭國家安全局的一名官員告訴路透社,兩艘油輪Kairos和Virat是空的,正航行前往俄羅斯黑海主要石油終端諾沃羅西斯克。兩艘油輪在被擊中后都受到了嚴重損壞,無法繼續后續服務。
此外,處理全球1%以上石油的里海管道聯盟(CPC)周六表示,在俄羅斯黑海終端的設施因烏克蘭海軍無人機襲擊嚴重受損后,已停止運營。CPC的股東包括俄羅斯、哈薩克斯坦和美國。該運營商新聞辦公室在一份聲明中稱,“由于無人艇發動的針對性恐怖襲擊”,2號系泊點“嚴重受損”,“無法繼續運行”。CPC表示,所有油輪已撤離CPC水域,一旦無人艇和無人機帶來的威脅消除,碼頭將“按照既定規則”恢復裝運。哈薩克斯坦能源部在一份聲明中稱,哈方已“緊急啟動一項計劃”,將出口重新導向其他路線,以此維持生產速率并盡量減少后果影響。“當局正對該情況予以特別管控。”
第一艘油輪名為“Kairos”,該輪在距海岸約28海里處報告遭遇外部撞擊引發火災。據報導,所有25名船員狀況良好,土耳其救援單位已派出進行疏散。這艘油輪因參與運輸俄羅斯石油,受到英國和歐盟的制裁。
據路透社報導,航運機構Tribeca稱,當該油輪位于博斯普魯斯海峽以北約52英里處時,爆炸和火災起源于機艙。另有報告顯示,該船可能撞上了水雷,且有沉沒危險。海事情報分析師、WindwardAI公司的MichelleWieseBockmann透露,“Kairos”是最近因證書欺詐被甘比亞船籍注銷的72艘船只之一。Bockmann在X平臺上表示:“因此,這艘船無船旗、無國籍,而且由于它謊稱懸掛甘比亞國旗,任何保險和船級(如果有的話)均無效。”他還補充道:“這艘船處于壓載狀態,這算是不幸中的萬幸,但我一直認為,‘暗黑船隊’遲早會出事故,像這樣的事件不過是未來將發生之事的一個預兆。”
當天晚些時候,第二艘油輪“Virat”在黑海距海岸約35海里處報告遭撞擊。機艙檢測到濃煙,不過據報導所有20名船員狀況良好。土耳其救援單位和一艘商業船只已派出協助。“Virat”因參與運輸俄羅斯石油,受到美國和歐盟的制裁。這兩起事件并未擾亂博斯普魯斯海峽的航運交通,該海峽航運正常運營。所謂的“暗黑船隊”指的是在正常監管范圍之外運營的船只,常被用于規避國際制裁。這些船只往往缺乏適當的保險、安全認證和船旗國監管,引發了人們對國際水域環境和安全風險的擔憂
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