(1)貿(mào)易術(shù)語后面跟隨的地點或 港口 位于出口方國家的有 EXW 、 FCA 、 FOB 、 FAS ,后面跟隨的地點或 港口 位于進(jìn)口方國家的有貿(mào)易術(shù)語有 CFR 、 CIF 、 CPT 、 CIP 、 DES 、 DEQ 、 DDU 、 DDP ,后隨買賣雙方國家接壤地的有 DAF (2)國際保險手續(xù)辦理及費用由出口方承擔(dān)的有 CIF 、 CIP 、 DES 、 DEQ 、 DDU 、 DDP ,國際保險手續(xù)辦理及費用由進(jìn)口方承擔(dān)的有 EXW 、 FCA 、 FOB 、 FAS 、 CFR (3)只有 EXW 貿(mào)易術(shù)語條件下出口手續(xù)的辦理及費用由買方承擔(dān),只有 DDP 易術(shù)語條件下進(jìn)口手續(xù)的辦理及費用由賣方承擔(dān) (4)國際貨物運輸風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限位于出口國家的貿(mào)易術(shù)語有EXW、 FCA 、 FOB 、 FAS 、 CFR 、 CIF 、 CPT 、 CIP ,而 DES 、 DEQ 、 DDU 、DDP貿(mào)易術(shù)語條件下國際貨物運輸風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限位于進(jìn)口國家。 (1)FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的比較。 在傳統(tǒng)國際貨物買賣中,FOB、CFR和CIF是最為常用的貿(mào)易術(shù)語,有必要加以重點理解和掌握。①三種貿(mào)易術(shù)語的相同點:都屬于裝運合同,只要出口方按合同規(guī)定的時間、地點、將符合要求的貨物裝上船,提交符合要求的貨運單據(jù)就履行了合同的義務(wù)都要及時向買方發(fā)出已裝船通知都僅適用于 海運 和內(nèi)河運輸賣方自己承擔(dān)相應(yīng)費用及風(fēng)險辦理出口手續(xù),買方自己承擔(dān)相應(yīng)費用及風(fēng)險辦理進(jìn)口手續(xù)貨物風(fēng)險都在裝運港越過船舷時由賣方轉(zhuǎn)移到買方賣方都要承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險及費用(國內(nèi)運費、國內(nèi)保險費等)。②三種貿(mào)易術(shù)語的主要不同點:CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語條件下賣方辦理海外運輸手續(xù)并承擔(dān)正常運費,FOB貿(mào)易術(shù)語條件下由買方辦理海外運輸手續(xù)并承擔(dān)一切運費FOB和CFR貿(mào)易術(shù)語條件下在 國際貿(mào)易 合同中不涉及保險的內(nèi)容由買方辦理保險并繳納保險費,保險和賣方?jīng)]有關(guān)系,而CIF貿(mào)易術(shù)語條件下在過貿(mào)易合同中涉及到保險條款,由賣方辦理保險手續(xù)并支付保險費,但保險具有代辦的性質(zhì)FOB術(shù)語后接賣方裝運港名稱,而CFR和CIF術(shù)語接買方目的港名稱。 (2) FCA、CIP和 CPT 三種貿(mào)易術(shù)語的比較。 這三種貿(mào)易術(shù)語是FOB、CFR和CIF的延伸,在現(xiàn)今國際貿(mào)易中越來越多的被采用,成為新興的主要國際貿(mào)易術(shù)語。①三種貿(mào)易術(shù)語的相同點:適用任何運輸方式都屬于裝運合同,只要出口人按合同規(guī)定的時間、地點、將符合要求的貨物交與承運人,提交符合要求的貨運單據(jù)就履行了合同的義務(wù)風(fēng)險轉(zhuǎn)移都是在貨物交與承運人控制后都要及時向買方發(fā)出已交貨通知賣方自己承擔(dān)相應(yīng)費用及風(fēng)險辦理出口手續(xù),買方自己承擔(dān)相應(yīng)費用及風(fēng)險辦理進(jìn)口手續(xù)賣方都要承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險及費用(國內(nèi)運費、國內(nèi)保險費等)。②三種貿(mào)易術(shù)語的主要不同點: CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語條件下賣方辦理海外運輸手續(xù)并承擔(dān)正常運費,FCA貿(mào)易術(shù)語條件下由買方辦理海外運輸手續(xù)并承擔(dān)一切運費FCA 和CPT貿(mào)易術(shù)語條件下在國際貿(mào)易合同中不涉及保險的內(nèi)容由買方辦理保險并繳納保險費,保險和賣方?jīng)]有關(guān)系。而CIP貿(mào)易術(shù)語條件下在過貿(mào)易合同中涉及到保險條款,由賣方辦理保險手續(xù)并支付保險費,但保險具有代辦的性質(zhì)FCA術(shù)語后接賣方國家國內(nèi)某的或 港口 ,而CIP和CPT術(shù)語后接買方國家國內(nèi)某的或港口。 (3) FOB、CFR、CIF和FCA、CIP、CPT兩組貿(mào)易術(shù)語的比較。 這兩組貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中使用最多的貿(mào)易術(shù)語,在有一些內(nèi)容相似的情況下,又有一些細(xì)微的差異,需要引起重視。①兩組貿(mào)易術(shù)語的相同點:都是象征性交貨,即只要出口方按合同規(guī)定的時間、地點、將符合合同要求的貨物置于承運人控制之下,提交符合要求的貨運單據(jù)就履行了合同的義務(wù)都要及時向買方發(fā)出已交貨通知賣方自己承擔(dān)相應(yīng)費用及風(fēng)險辦理出口手續(xù),買方自己承擔(dān)相應(yīng)費用及風(fēng)險辦理進(jìn)口手續(xù)。賣方都要承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險及費用(國內(nèi)運費、國內(nèi)保險費等)。②兩組貿(mào)易術(shù)語的不同點:適用的運輸方式不同。前三種貿(mào)易術(shù)語僅適用于 海運 或內(nèi)河運輸,而三種貿(mào)易術(shù)語適用于任何運輸方式風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限不盡相同。前三種貿(mào)易種術(shù)語貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限是轉(zhuǎn)運港船舷,而后三種貿(mào)易術(shù)語貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移是貨物置于承運人控制之下運輸單據(jù)是否是物權(quán)憑證不同。前三種貿(mào)易術(shù)語條件下的 海運 提單是物權(quán)憑證,而后三種貿(mào)易術(shù)語條件下的運輸單據(jù)不一定是物權(quán)憑證。使用的結(jié)算方式不盡相同。前三種貿(mào)易術(shù)語既適合采用托收有適合采用 信用證 結(jié)算方式,而后三種貿(mào)易術(shù)語不適合采用托收結(jié)算方式。[JP] (4) EXW和FCA貿(mào)易術(shù)語的比較。 這兩個貿(mào)易術(shù)語表面上看好像沒有太大關(guān)系,但如果FCA后跟的交貨地點剛好選擇在賣方工廠時,該如何區(qū)分它們,成為很多人頭疼的問題。下面以EXW和FCA工廠為例進(jìn)行比較。①兩種貿(mào)易術(shù)語的相同點:都是象征性交貨買方自己承擔(dān)相應(yīng)費用及風(fēng)險辦理進(jìn)口手續(xù)買方自己辦理海外運輸?shù)氖掷m(xù)并承擔(dān)相應(yīng)費用買方自己辦理海外保險的手續(xù)并承擔(dān)相應(yīng)保險費,在國際貿(mào)易合同中不涉及保險條款,保險和賣方?jīng)]有關(guān)系。②兩種貿(mào)易術(shù)語的不同點:賣方裝貨責(zé)任不同。EXW貿(mào)易術(shù)語條件下賣方只需在工廠將符合合同要求的貨物置于承運人的控制之下即完成交貨義務(wù),而FCA工廠貿(mào)易術(shù)語條件下賣方要將符合合同要求的貨物裝到買方派來的運輸工具上并承擔(dān)裝貨費用才算完成交貨義務(wù)出口手續(xù)辦理的責(zé)任不同。EXW貿(mào)易術(shù)語條件下有買方負(fù)責(zé)出口手續(xù)的辦理并承擔(dān)有關(guān)費用,而FCA工廠貿(mào)易術(shù)語條件出口手續(xù)的辦理及有關(guān)費用有賣方承擔(dān)。[JP] (5) FOB和FAS貿(mào)易術(shù)語的比較。 這兩個貿(mào)易術(shù)語很是接近,但也有細(xì)微的區(qū)別,下面進(jìn)行簡單介紹以幫組讀者加以理解。①兩種貿(mào)易術(shù)語的相同點:都屬于裝運合同,只要出口方按合同規(guī)定的時間、地點、將符合要求的貨物裝上船,提交符合要求的貨運單據(jù)就履行了合同的義務(wù)都要及時向買方發(fā)出已交貨通知都僅適用于海運和內(nèi)河運輸賣方自己承擔(dān)相應(yīng)費用及風(fēng)險辦理出口手續(xù),買方自己承擔(dān)相應(yīng)費用及風(fēng)險辦理進(jìn)口手續(xù)賣方都要承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險及費用(國內(nèi)運費、國內(nèi)保險費等)。②兩種貿(mào)易術(shù)語的不同點:風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限不同。FOB貿(mào)易術(shù)語條件下貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限是裝運港的船舷,而FAS貿(mào)易術(shù)語條件下賣方只要將符合合同和要求的貨物置于裝運港的船邊就算完成交貨的義務(wù),貨物風(fēng)險也隨之發(fā)生轉(zhuǎn)移裝船費用不同。FOB貿(mào)易術(shù)語條件下賣方可能負(fù)責(zé)裝船并承擔(dān)相應(yīng)費用(如FOBST),而FAS賣方不用承擔(dān)裝船費用。 (6) CIF和DES貿(mào)易術(shù)語的比較。 這兩個貿(mào)易術(shù)語表面上看好像沒有太大關(guān)系,但有些人還是容易混要。①兩種貿(mào)易術(shù)語的相同點:賣方自己承擔(dān)相應(yīng)費用及風(fēng)險辦理出口手續(xù),買方自己承擔(dān)相應(yīng)費用及風(fēng)險辦理進(jìn)口手續(xù)都適合于海運或內(nèi)河運輸。②兩種貿(mào)易術(shù)語的不同點:交貨性質(zhì)不同。CIF貿(mào)易術(shù)語是象征性交貨,而DES貿(mào)易術(shù)語是實際交貨風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限不同。CIF貿(mào)易術(shù)語條件下貨風(fēng)險的轉(zhuǎn)移是裝運港的船舷,而DES貿(mào)易術(shù)語條件下貨物的風(fēng)險是在目的港的船上有賣方轉(zhuǎn)移給買方海外保險的性質(zhì)不同。CIF貿(mào)易術(shù)語條件下的保險具有代辦的性質(zhì),若將來在運輸途中發(fā)生保險事故造成貨物的損失,有買方直接向保險公司索賠。而DES貿(mào)易術(shù)語條件下的保險是賣方實實在在為自己投的,若將來在運輸途中發(fā)生保險事故造成貨物的損失,有賣方向保險公司索賠,合買方無關(guān)海外運費承擔(dān)不盡相同。CIF貿(mào)易術(shù)語條件下賣方只承擔(dān)海外正常運費,而DES貿(mào)易術(shù)語條件下賣方不但要承擔(dān)海外正常運費還要承擔(dān)有可能發(fā)生的額外運輸費用(如拖船費等)卸船費用的承擔(dān)不同。DES貿(mào)易術(shù)語條件下賣方不用承擔(dān)卸船費用,而CIF貿(mào)易術(shù)語條件下賣方有可能承擔(dān)卸船費用(如CIF Liner Terms)。

　2 國際貿(mào)易術(shù)語的正確應(yīng)用

2.1 影響貿(mào)易術(shù)語選用的主要因素 (1)國際市場行情。貿(mào)易術(shù)語也是進(jìn)出口企業(yè)爭取客戶的重要手段(2)運輸和保險條件。如果有足夠的能力安排運輸事宜,在能爭取最低運費的情況下,爭取采用自行安排和運輸方式相吻合的貿(mào)易術(shù)語(3)通關(guān)手續(xù)。負(fù)責(zé)通關(guān)工作的一方必須對有關(guān)國家通關(guān)工作的政策規(guī)定、手續(xù)和費用負(fù)擔(dān)等事宜詳細(xì)了解,如果沒有能力完成此項工作,應(yīng)盡量選用其他的術(shù)語(4)結(jié)算方式。采用托收方式結(jié)算時不適合使用DES、DEQ、DDU、DDP等實際交貨術(shù)語,CIF、CFR、FOB、FAS等術(shù)語可與托收及或 信用證 結(jié)算方式結(jié)合使用(5)運輸貿(mào)易國的外匯管制和政府干預(yù)。 2.2 國際貿(mào)易術(shù)語的正確應(yīng)用 (1)考慮到報關(guān)、風(fēng)險與保險、運輸方式、匯率變動等因素,出口方選用國際貿(mào)易術(shù)語應(yīng)按CIP—CIF—CPT—CFR—FCA—FAS—FOB的順序進(jìn)行。因為如果出口方選用CIF、CIP、CFR、CPT貿(mào)易術(shù)語時,安排運輸和保險事宜由出口商負(fù)責(zé),出口商可選擇熟悉的本國船舶裝載、向本國保險公司投保。這樣有利于出口商隨時了解貨物運輸情況,可有效避免騙取出口方貨物的行為發(fā)生。 但當(dāng)運價有上漲趨勢、對海外運輸業(yè)務(wù)辦理不熟悉、本幣有升值趨勢時,出口商宜選用FOB、FCA、FAS術(shù)語。當(dāng)運價有下跌趨勢、對海外運輸業(yè)務(wù)熟悉、精于運價及保險費的計算、本幣有貶值趨勢、本國保險費率較低廉時,出口商宜選用CIF、CFR、CPT、CIP術(shù)語。 (2)考慮到報關(guān)、風(fēng)險與保險、運輸方式、匯率變動等因素,進(jìn)口方選用國際貿(mào)易術(shù)語應(yīng)按FOB—FAS—FCA—CFR—CPT—CIF —CIP的順序進(jìn)行,因為如果安排運輸和保險事宜由進(jìn)口商負(fù)責(zé),進(jìn)口商可以選擇熟悉的本國船舶裝載、向本國保險公司投保。這樣就可隨時了解貨物運輸情況,有效避免承運人和出口方合謀,在運輸途中將貨物倒賣,騙取貨款的行為發(fā)生。